Enrrique Cifuentes Nubia Urueña

“Estamos vendiendo como marca, nuestro posicionamiento es como marca en todos los concesionarios”, explicó Nubia Urueña, gerente de marketing de Intrans, recalcando que el nuevo punto de venta, “Autobahn Condado”, pone a disposición sus vehículos con estrategia de comunicación enfocada en la marca. “En este sector el precio de venta al público es clave al momento en el que el cliente decide qué vehículo comprar”, señaló Enrique Cifuentes, gerente de ventas a nivel nacional de Intrans. El 25% de la población ecuatoriana tiene automóvil y hay un mercado grande que trata de tenerlo, por lo que se generan buenas oportunidades, acotó nuestro invitado. La estrategia a través del internet, vía online que evoluciona con el tiempo, es la próxima estrategia que Volkswagen implementará para lograra sus ventas, mencionó Urueña.
Nuestra invitada recalcó que a través de una campaña por internet se podrá maximizar el presupuesto llegando a los sectores que buscan. A raíz de la llegada de autos europeos se implementará esta estrategia en el segundo semestre, que es bastante asequible comparada con la publicidad en televisión o revistas, añadió.
Para un sector medio y medio bajo, continuarán ofreciendo el Volkswagen Gol, cuya publicidad se realiza a través de medios masivos como prensa, revistas, tv y puntos de venta, explicó Urueña. Toda la parte creativa de la publicidad viene dada desde Alemania, para ajustarla al mercado ecuatoriano, con una campaña manejada por la agencia Veritas, informó nuestra invitada.

Intercambiando ideas sobre las grandes promociones extranjeras que existen en el sector automotor, Cifuentes comentó que en Volkswagen Ecuador no ocurre esto porque la estrategia es ofrecer el mejor precio posible de los vehículos y consideran que esto es más eficiente. Ha habido una disminución en el precio de muchos automóviles, esta forma de comercialización directa es mucho más efectiva, acotó.

Según nuestro invitado, la crisis del sector automotor en el Ecuador no ha implicado mayores consecuencias ya que un 25% de la población tiene vehículos. En años anteriores, las facilidades de conseguir un crédito fueron flexibles, lo que también permitió que la gente continué comprando autos nuevos al cumplirse la vida útil de un usado, es decir a los 4 años aproximadamente. Cifuentes explicó que comprar un auto nuevo para las personas que ya lo tenía es más fácil, ya que pueden ofrecer el antiguo como entrada y financiar el resto para obtener el nuevo. Sin embargo, acotó que al momento, el financiamiento si es un factor de riesgo para el sector que depende en gran parte del mismo.

El mercado de vehículos usados expande sus ventas cada vez más, ya que incluso hay concesionarios que los incorporan a su cartera regular, comentó Cifuentes. Sin embargo, el mercado de autos usados no será más importante que el de nuevos, ya que la facilidad de créditos es mucho mayor para los vehículos del año, explicó. Para comprar un auto usado, se puede acceder a un crédito de máximo 36 meses, mientras que para uno nuevo se podría obtener para 36.

Urueña señaló que para mejorar la relación con bancos y financieras, Intransa trabaja en estrechar contacto para lograr ventajas que se puedan ofrecer a sus clientes. La relación con estas instituciones esta manejada bajo estrategias “One to One”, comentó.