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José Xavier Orellana, asesor empresarial, comenta la situación que enfrenta Ecuador bajo la lupa del estado internacional del petróleo y los percances internos que el país tiene en sus instalaciones de producción. Nuestro invitado comentó que el Ministro de Energía, Ing. René Ortiz, ha hecho ya está reflexión y ha mencionado, la eliminación de los subsidios, y es que resulta al momento que las gasolinas Extra y Eco, bajarían de precio. El caso del disel, lo que se está conversando en poner una banda de control.

Quito, 22 de Abril, 2020.- Petróleo con precio negativo, oleoducto roto y otros inconvenientes en la producción del crudo ecuatoriano ha puesto en mayores problemas al país, por esta razón invitamos a nuestro colaborador experto en el tema, José Xavier Orellana, asesor empresarial y ex-viceministro de comercio para un análisis contundente en cuanto a la situación.

Según Orellana, el contexto internacional que incluso con las últimas disposiciones de Trump a la marina de guerra de Estados Unidos en actuar hacia naves iraníes y por otro lado, ponerles tarifa al petróleo de Arabia Saudita. Todo esto y otros detalles mencionados, harán que el precio del petróleo suba un poco.

Sin embargo, la situación de Ecuador es muy distinta y nuestro invitado hizo un recordatorio de todos los factores de la industria a manera interna, incluyendo la problemática con la infraestructura.

El precio podría llegar hasta US$ 30 por barril, pero es complejo con el escenario del Covid19, sumando también a la gran cantidad de oferta que existe al momento en el mundo, con lo cual tendremos que analizar la situación para el país.

Según el Ministro de Energía, Ing. René Ortíz, se está considerando cambiar el referente WTI para el petróleo del país, situación que Orellana calcula que en caso de tomar esta decisión, el Ecuador tendría un precio parecido al que México lo está utilizando y con él, calculan un valor de US$ 26 por barril para el final de año.

Un dato importante a destacar es que la sobre oferta de petróleo en el mundo, llega al 33% aproximadamente, y esto es gracias al Covid19. Dándose una baja a los precios de los combustibles como nunca antes y así mismo, Orellana comentó que el Ministro, ha hecho ya está reflexión y ha mencionado, la eliminación de los subsidios, y es que resulta al momento que las gasolinas Extra y Eco, bajarían de precio. El caso del diesel, lo que se está conversando en poner una banda de control.

La demanda del crudo va a bajar, y probablemente producirlo sería una pérdida, lo que está pasando en el momento. Además la demanda no se recuperará en este año, la movilidad por ejemplo que es donde más se consume combustibles: barcos, aviones, y los tipos de transporte terrestre.

Orellana comentó sobre las distintas industrias en Ecuador que están afectadas a nivel de pérdidas nunca antes vistas y mucho hace referencia a la logística justamente, no se han podido sacar los productos.

Conversamos acerca de las medidas del semáforo para la reactivación, según Orellana, los gastos de bioseguridad son altísimos. Los protocolos de seguridad serán muy fuertes y eso provocará la clausura de varios negocios.

Según nuestro invitado, no habrá vacunas para el Covid19 en 18 meses. Así el impacto del virus será muy alto, especialmente con el tema de liquidez para muchos negocios. Según nuestro invitado hay que entender que en Ecuador, el otro ingreso importante para el Estado es el IVA, siendo éste un impuesto de consumo, pero según estudios que ha realizado, los ecuatorianos, sin importar niveles socioeconómicos, al salir de la crisis lo que quieren es ahorrar.

El presupuesto del Estado que inició con un precio de crudo US$ 65 por barril, pasó a US$ 51,83 en el ajuste ya realizado por el Ministro Richard Martínez, lo cual ahora, nuevamente no aplica. Según Orellana, el precio promedio del año que ha mencionado el Ministro Ortíz de US$ 25, sería prudente, sin embargo, eso depende de muchos factores como lo explicó en la entrevista.

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